Bij Fietshokje is een scherpe prijs één van de eisen, hiernaast vinden wij het enorm belangrijk om verantwoord om te gaan met het milieu, niet alleen omdat wij niet-gemotoriseerde voertuigen verkopen (die CO2 uitstoot voorkomen). Maar ook in de productie vinden wij het belangrijk om de CO2 uitstoot tegen te gaan.
Onze winkels zitten in Amersfoort, Beverwijk, Haarlem-Centrum, Haarlem-Zuid, Hoofddorp en Breda
Alle nieuwe fietsen op de markt wereldwijd komen aan op bestemming in een kartonnen doos, elke fietswinkel in Nederland krijgt dus een niet gemonteerde fiets in karton, waarna dit de prullenbak in gaat. Bij Fietshokje hebben wij een gesloten kring tot aan de eindgebruiker, wij kiezen dus zelf waar ons gebruikte karton heen gaat. Bij ons gaat dit dus terug naar de fabriek om meerdere malen te herbruiken. Een normale fietswinkel accepteert het niet als het karton niet in nieuwstaat is, bij ons is het acceptabel zolang de fiets maar niet beschadigt raakt. En extra voordeel voor jou, ook leuk!
Bij Fietshokje kopen wij mega partijen gebruikte en nieuwe fietsen op. Hier zitten vaak afgekeurde fietsen tussen. Het is gebruikelijk in de branche om deze fietsen af te voeren naar oud ijzer. Wij zorgen ervoor dat wij alle bruikbare onderdelen hergebruiken op veilige en nette fietsen. Ook goedkope onderdelen; niet omdat dit scheelt in prijs, maar simpelweg omdat wij als principe hebben dat wij niks verspillen.
Wat een doorsnee Nederlandse fietsenwinkel oud ijzer waardig vindt, kan naar onze mening ergens op de wereld prima op gefietst worden. Bij Fietshokje is stap één dus eerst vervangen en repareren. Lukt dit niet, dan gaan wij naar stap twee; ervoor zorgen dat wij een geschikte afzet hebben in minder welvarende landen, waar het prima is als de banden niet in goede staat zijn of de versnellingen niet werken. Denk hierbij aan vele derdewereldlanden in Afrika, of oorlogsgebieden als Oekraïne. Het levert nagenoeg niets op, en heeft iets meer werk nodig; maar als iemand hier nog op kan fietsen, dan gooien wij dit niet weg, geen verspilling dus.
Omdat wij onze massa’s allemaal vanaf de fabriek vervoeren, en op vaste momenten in de week, rijden onze vrachtwagens in mega batches naar de winkels, met een slimmere manier van inladen. Hoe een normale leverancier slechts 75 fietsen in een vrachtwagen kan laden, kunnen wij er 180 laden per vrachtwagen, wij rijden nooit met lege ruimtes in onze vrachtwagens naar de showrooms. Omdat wij mega winkels hebben, is er altijd genoeg voorraad, en hebben wij dus ook de ruimte om pas uit te rijden zodra de vrachtwagen écht vol is, en rijden wij niet met halve bussen. Dit scheelt jaarlijks enorme uitstoot aan CO2.
